Trenitalia lancia nuove tratte ad alta velocità verso Germania e Austria
Ferrovie dello Stato Italiane ha svelato questa settimana i piani per l’avvio di nuove linee ad alta velocità che collegheranno l’Italia con Germania e Austria, promuovendo una rete ferroviaria internazionale sempre più integrata.
Frecciarossa oltre confine: Milano e Roma verso Monaco
I celebri treni Frecciarossa, simbolo dell’alta velocità italiana, saranno presto protagonisti sulle tratte internazionali. Secondo quanto comunicato dal gruppo FS, le nuove rotte ad alta velocità da Milano a Monaco e da Roma a Monaco entreranno in funzione entro il 2026, frutto di collaborazioni con Deutsche Bahn e l’operatore austriaco ÖBB.
Progressivamente, a partire da dicembre 2028, il servizio verrà esteso a Berlino e Napoli, ampliando così la rete e rendendo più agevole il collegamento ferroviario tra grandi città di Italia e Germania.
Il progetto europeo: una rete ad alta velocità integrata
Questo corridoio ferroviario, che attraversa Austria e Germania, è stato scelto come progetto pilota dalla Commissione Europea per sviluppare una sorta di “Metropolitana Europea”, una rete ad alta velocità sempre più interconnessa e capace di ridurre i tempi di viaggio tra i maggiori poli europei.
Caratteristiche dei tracciati internazionali
- Milano-Monaco: un percorso di circa 6 ore e mezza, con fermate strategiche a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
- Roma-Monaco: tratta più lunga, che in 8 ore e mezza toccherà Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Grazie alla futura riapertura del tunnel di base del Brennero, è previsto un ulteriore taglio di circa un’ora nel tempo di percorrenza, un elemento chiave per migliorare ancora di più la competitività dei viaggi ferroviari rispetto ad altri mezzi.
Verso un network sempre più esteso e capillare
Dal 2028 l’offerta Trenitalia includerà in totale dieci collegamenti ad alta velocità tra Italia e Germania, con nuove rotte che metteranno in contatto anche napoli e Berlino, oltre alle già citate Milano e Roma.
Il servizio diretto Frecciarossa rappresenterà una svolta per i viaggi tra i due Paesi, aprendo nuove possibilità di mobilità anche verso destinazioni come Francoforte e Cracovia, grazie all’interconnessione con le infrastrutture tedesche, nodo cruciale per il traffico ferroviario europeo.
Un ponte ferroviario sempre più solido
Non si tratta del primo passo di Trenitalia sui collegamenti transfrontalieri: attualmente, infatti, sono già operative alcune tratte interregionali, sebbene non ad alta velocità, come Venezia-Vienna, Trieste-Lubiana, Milano-Zurigo e Verona-Innsbruck.
Prospettive future: Londra-Parigi e oltre
Parallelamente a queste novità, FS Group sta lavorando anche per creare una connessione ad alta velocità tra Londra e parigi, in concorrenza con eurostar, con l’obiettivo di partire entro il 2029.
vengono già valutate possibili estensioni di questa linea verso Lille, Ashford, Lione, Marsiglia e Milano, segno dell’ambizione a costruire un sistema ferroviario europeo sempre più fluido e accessibile.
